ECOLE DE CONDUITE FREMONT
31 Faubourg St Francois
45600 Sully sur Loire
Tel : 02.38.36.50.68

Accueil au secrétariat :
Lundi et mercredi
De 13h30 à 19h00
Mardi – Jeudi- Vendredi
De 9h00 à 12h00 et de 13h30 à 19h00
Samedi
De 9h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Fermé le dimanche et jours fériés

Test de code :
Mardi : 10h / 11h / 14h / 15h / 16h / 17h / 18h
Mercredi : 14h / 15h / 16h / 17h / 18h
Jeudi : 10h / 11h / 14h / 15h / 16h / 17h / 18h
Vendredi : 10h / 11h / 14h / 15h / 16h / 17h / 18h
Samedi : 10h / 11h / 13h / 14h / 15h

Cours à thème :
Vendredi 18h15
Samedi 11h

 








VOTRE RÉUSSITE EST NOTRE DÉFI


NOUVEAU : REFORME DU 19 JANVIER 2013


Le BSR passe le relai au permis AM. Une formation de 7h est maintenant obligatoire alternant théorie, pratique « hors » et « en » circulation. Un dossier est destiné à la préfecture pour obtenir un permis vous permettant de circuler en cyclomoteur.


POUR QUI ?

Dès 14 ans révolus.

POUR L'INSCRIPTION :

  •  2 photos ;
  •  1 photocopie de l’ASSR 1 ou 2 délivré par le collège en 5ème ou 3ème ;
  •  1 photocopie de la pièce d’identité de l’élève et le parent signataire (Livret de famille pour les personnes ne
    portant pas le même nom) ;
  •  1 justificatif de domicile de moins de 3 mois ;
  • Attestation d'hébergement.

FORMATION :

Module A : Formation pratique hors circulation (durée 2 heures)
Acquisition des connaissances suivantes :

 1 / Les équipements – Leurs rôles

Le port obligatoire du casque, son rôle (protection en cas de chute et de choc). Le choix d'un casque adapté. L'utilisation, le réglage et l'entretien d'un casque ;

Les vêtements adaptés : combinaison ou blouson de cuir ou veste épaisse, pantalons épais, bottes ou chaussures fermées et montantes, gants. Leurs rôles : protection en cas d'intempéries, de chutes (brûlures) et détectabilité de jour comme de nuit.

2 / La découverte des principaux éléments du véhicule – Les contrôles indispensables à l'entretien et au maintien de la sécurité

Le tableau de bord : (compteur, voyants, témoins) ;
L'éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur ;
Les freins : en fonction du type de freins (à tambours ou à disque), savoir contrôler l'usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau du liquide de freins ;
Les pneumatiques : (contrôle de la pression et des flancs) ;
La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage ;
L'huile moteur : connaître l'emplacement du réservoir, savoir vérifier le niveau et rajouter de l'huile si nécessaire ;
Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques ;
Le Carburant : connaître l'emplacement du réservoir et savoir vérifier le niveau ;


3 / La maîtrise du véhicule hors circulation

 La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains) ;

Le réglage du/des rétroviseurs ;
Pour le quadricycle (réglage du siège, du volant et des rétroviseurs) ;
La mise en marche, le démarrage et l'arrêt du véhicule ;
Pour les cyclomoteurs : le maintien de l'équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercice avec et sans passager) ;
Le ralentissement, le freinage et l'immobilisation du véhicule (pour les cyclomoteurs, le maintien de l'équilibre et de la stabilité) ;
Tourner à droite et à gauche, réaliser des virages et demi-tour (importance du regard). Pour les cyclomoteurs, exercices avec et sans passager, le maintien de la stabilité ;
Réaliser des manœuvres de freinage et d'évitement.

Module B et D : Formation pratique en circulation (durée 3 heures)

Le formateur devra insister sur l'importance :

  • De l'utilité et du respect de la règle ;
  • De la prise d'informations, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers.
  • Des facteurs et de la prise de conscience des risques.

Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation :

  • S'insérer en sécurité dans la circulation ;
  • Prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s'assurer d'être bien vu ;
  • Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter ;
  • Freinage et maintien de la stabilité du cyclomoteur ;
  • Arrêt et départ en circulation (feux, stop...) ;
  • Ralentir pour quitter la circulation et s'arrêter ;
  • Recherche des indices utiles (signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers).
  • Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…) ;
  • Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances ;
  • Négocier un virage.

Choisir la position sur la chaussée :

  • En ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement ;
  • En tenant compte de la signalisation verticale et horizontale : marquage au sol, voies réservées... ;
  • En tenant compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts...

 Franchir les différents types d'intersections :

  • Détecter et identifier le type d'intersection ;
  • Évaluer la visibilité ;
  • Adapter sa vitesse ;
  • Respecter les règles relatives aux ordres de passage ;
  • S'arrêter le cas échéant et repartir ;
  • Dégager une intersection ;

 
Changer de direction :

  • Avertir de son intention ;
  • Se placer : Tenir compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts... ;
  • Adapter sa vitesse ;
  • Respecter les règles de priorité ;
  • Dégager l'intersection.

Module C : Sensibilisation aux risques (durée 1 heure)

Afin d'être pleinement bénéfique aux élèves, ce module devra être organisé entre les modules B et D précités en abordant les thèmes suivants :

  • Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycles légers à moteur et aux cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules ;
  • La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage) ;
  • Échange sur les comportements par rapport au phénomène vitesse ;
  • Échange sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation.

Remarque : Suivre la formation AM, c’est réellement rentrer dans le vif du sujet de la vie de conducteur. C’est une approche formatrice à la conduite accompagnée que vous pouvez débuter dès l’âge de 15 ans.

IMPORTANT : Il est impératif de bien s’équiper pour venir se former au permis AM. Il est obligatoire de se présenter avec un pantalon, des gans, des chaussures fermées si possible montante, un blouson et un casque.

En cas de pluie ou grand froid, penser à bien vous habiller avec des vêtements adaptés à la météo.
Nous pouvons vous dépanner pour les gants et le casque, mais rien ne vaut que d’être avec son propre matériel.
Notre fournisseur Team Evolution se tient à votre disposition pour vous équiper (http://www.team-evolution45.com
Nous vous donnerons une carte vous permettant de vous présenter de notre part.

NOTRE MATÉRIEL :

 2 Booster MBK spirit

LE PLUS DE NOTRE ÉTABLISSEMENT :

Nous nous engageons à adapter un emploi du temps de formation répondant à vos attentes pour vous former dans les meilleurs délais possibles. Possibilité de formation sur des ½ journées ou journées complètes.
Vous serez formés sur place à Sully sur Loire sur notre piste privée. (2 pistes de travails permettent d’adapter les formations selon les niveaux des élèves.)